國外在膠管領(lǐng)域研究較多的是汽車用膠管。汽車用的膠管經(jīng)過鋼絲編織機(jī)的編織、在經(jīng)過鋼絲纏繞機(jī)的纏繞、又經(jīng)過鋼絲合股機(jī)的合股、在經(jīng)過纏解水布機(jī)的硫化，生產(chǎn)出特色的汽車用膠管。
    自上世紀(jì)70年代開始，汽車工業(yè)本身出現(xiàn)了變化，主要是燃油成本的變化，制冷劑的更換，發(fā)動機(jī)艙變小，內(nèi)部零部件排列緊湊，從而使發(fā)動機(jī)艙內(nèi)溫度大幅度提高。除汽車本身以外，環(huán)保法規(guī)要求燃油和制冷劑向大氣中的排放量不得超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。鋼絲編織機(jī)、鋼絲合股機(jī)、鋼絲纏繞機(jī)、纏解水布機(jī)共同打造出來的特色膠管，能耐更高的溫度，耐新型燃油和新型制冷劑，具有更低的燃油和制冷劑滲透性。